Российская «Держава» прошла вблизи норвежских вод

Обновление: незадолго до входа в территориальные воды у острова Медвежий «Держава» резко изменила курс на юг и проследовала через исключительную экономическую зону Норвегии к морской границе России.

Танкер Derzhava (IMO 9290385), ранее носивший название Elbrus, 7 августа прошёл в районе территориальных вод острова Медвежий. По данным сервисов отслеживания судов, 274-метровый танкер теневого флота следует из Индии и должен прибыть в северный российский порт Мурманск 9 августа.

Остров Медвежий находится к северу от основной части исключительной экономической зоны Норвегии. Суда, проходящие в этом районе, как правило, не обязаны передавать властям информацию, связанную с безопасностью судоходства, охраной судна или защитой морской среды.

Выбранный маршрут может указывать на то, что экипаж судна стремится избежать дополнительного внимания. Согласно базе данных OpenSanctions, у танкера отсутствует страхование ответственности судовладельца P&I (Protection and Indemnity).

В апреле 2026 года Derzhava была включена в санкционные списки Евросоюза в рамках ограничительных мер против России.

В начале января этого года танкер подвергся атаке украинских беспилотников в Чёрном море. Как сообщалось, машинное отделение судна было повреждено в результате удара безэкипажного надводного аппарата. Вскоре после атаки танкер вернулся в эксплуатацию.

Это не первый случай, когда 21-летнее судно проходит вблизи норвежских территориальных вод. В мае этого года танкер следовал тем же маршрутом к югу от острова Медвежий по пути в Мурманск и обратно.

По словам директора по навигационным технологиям и морским службам Норвежской береговой администрации Арве Диммена, центр управления морским движением Vardø VTS отслеживает перемещения судна.

«С точки зрения Норвежской береговой администрации, это судно представляет повышенный риск по сравнению с обычным морским трафиком, особенно если оно идёт вблизи норвежского побережья или в районах с интенсивным судоходством», — заявил Диммен в комментарии Barents Observer.

Он добавил, что норвежские власти ограничатся наблюдением за судном, поскольку оно находится за пределами территориальных вод Норвегии.

По словам Диммена, суда теневого флота всё чаще прокладывают маршруты дальше от побережья — предположительно, чтобы обходить районы, где действуют обязательные требования по передаче информации властям.

За последние два года Derzhava несколько раз меняла название, государство флага и зарегистрированного владельца. С февраля по апрель этого года в международной судоходной информационной системе Equasis сведения о владельце и управляющей компании были указаны как «Rptd Sold Undisclosed Interest» — формулировка, используемая в случаях, когда покупатель или продавец судна публично не раскрывается.

Согласно новому докладу Норвежской береговой администрации, российский теневой флот представляет всё более серьёзную угрозу для безопасности судоходства и окружающей среды у берегов Норвегии.

«Риск аварий, а следовательно, и ущерба окружающей среде возрастает, если суда не соответствуют международным требованиям к техническому оснащению и комплектованию экипажей, — говорится в докладе. — Это, в свою очередь, повышает вероятность отказов двигателей, навигационных ошибок и происшествий».

Авторы документа также отмечают, что многие суда не имеют достаточного страхового покрытия, и предупреждают о потенциально тяжёлых последствиях в случае аварии.

Отдельную обеспокоенность Береговой администрации вызывает растущее число случаев манипуляций с системой автоматической идентификации судов AIS. По оценке ведомства, такие действия ухудшают общую картину морской обстановки и повышают риск происшествий.

Согласно докладу, суда, находящиеся под санкциями, совершили 251 проход вдоль норвежского побережья. Многие из них не отвечали на запросы норвежских властей, а некоторые предоставляли недействительные документы.

«В период с 11 августа 2025 года по 31 января 2026 года запросы были направлены 238 судам. Из них 194 предоставили сертификаты CLC. Сорок два сертификата были признаны недействительными — главным образом из-за указания фиктивного государства флага», — говорится в докладе.