Исторический арктический рейс завершен: танкер ледового класса для газового конденсата прибыл в Мурманск

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 11.0px; font: 12.0px Arial; color: #222222; -webkit-text-stroke: #222222; background-color: #ffffff}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 11.0px; font: 12.0px Arial; color: #222222; -webkit-text-stroke: #222222; background-color: #ffffff; min-height: 14.0px}p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 10.6px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 17.0px Georgia; color: #292929; -webkit-text-stroke: #292929; background-color: #ffffff}p.p4 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 11.0px; font: 10.0px Arial; color: #222222; -webkit-text-stroke: #222222; background-color: #ffffff; min-height: 11.0px}p.p5 {margin: 0.0px 0.0px 12.0px 0.0px; line-height: 18.0px; font: 16.0px Helvetica; color: #53565a; -webkit-text-stroke: #53565a; background-color: #ffffff}p.p6 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 18.0px; font: 16.0px Helvetica; color: #53565a; -webkit-text-stroke: #53565a; background-color: #ffffff}span.s1 {font-kerning: none}span.s2 {font: 10.0px Arial; font-kerning: none}span.s3 {font-kerning: none; color: #292929; -webkit-text-stroke: 0px #292929}span.s4 {text-decoration: underline ; font-kerning: none; color: #53565a; -webkit-text-stroke: 0px #53565a}

В пятницу днем 214-метровый танкер прибыл в Мурманск после 6-недельного перехода из китайского Наньши. 11 декабря новое судно вышло с верфи в Гуанчжоу и взяло курс на север. Вскоре к нему присоединился газовоз «Борис Давыдов», построенный на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).

Несколько дней спустя суда вместе прошли Берингов пролив в Чукотское море. Затем они пробили себе путь через Восточно-Сибирское море, море Лаптевых и вошли в Карское море.

Затем «Борис Давыдов» взял курс на Сабетту, а «Борис Соколов» продолжил движение в направлении Мурманска.

Рейс стал первым такого рода. Большая часть акватории Северного морского пути, особенно в его восточном секторе, покрыта толстыми льдами. По данным российского Арктического и антарктического научно-исследовательского института, практически все Восточно-Сибирское море покрыто однолетними льдами толщиной до двух метров, а также более возрастными сплоченными льдами. Толстый лед также наблюдается в море Лаптевых и на северо-востоке Карского моря.

И «Борис Соколов», и «Борис Давыдов» — это танкеры ледового класса Arc7, способные проходить льды толщиной порядка двух метров.

Как сообщает спроектировавшая судно финская компания Aker Arctic, «Борис Соколов» будет в основном использоваться для перевозки газового конденсата с СПГ-терминала в Сабетте покупателям в Европе и Азии. Судно может также использоваться в качестве обычного нефтяного танкера.

Дедвейт танкера составляет 43 300 тонн. 4 декабря он был передан владельцу, греческой компании Dynacom Tankers Management. Это первое судно такого типа, построенное для отгрузки конденсата из Сабетты.