Люди из Пекина на Северной Двине

"Потенциал Архангельского морского торгового порта формирует основу сотрудничества Поморья и Китая", заявила администрация порта, когда китайская делегация посетила его в середине ноября. 

Делегацию возглавил генеральный консул в Санкт-Петербурге Ло Чжаньхуэй. В нее вошли несколько представителей бизнеса, среди них Ке Цзинь, руководитель NewNew Shipping Line.

Китайская судоходная компания значительно укрепляет свои позиции на севере России. Сообщается, что с 2024 года между китайскими портами и северной Россией было отправлено в общей сложности 17 500 контейнеров. По данным Архангельского морского торгового порта, количество импортных и экспортных отправок составляет 14.

NewNew Shipping Line известна как владелец NewNew Polar Bear - это судно, которое в 2023 году подозревалось в саботаже подводной инфраструктуры в Балтийском море.

С 2024 года NewNew Polar Bear и несколько судов такого же типа курсируют по Северному морскому пути. По словам губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, его регион в основном поставляет в Китай лесопродукцию и получает в обмен в основном технологическую и машиностроительную продукцию и комплектующие для автомобильной промышленности. 

Китайская судоходная компания сотрудничает с компанией "Торгмолл", которая тесно связана с российскими бизнес-интересами.

NewNew Shipping Line активно стремится усилить сотрудничество также с Мурманской областью, и директор Фан Юйсин в конце сентября встретился с губернатором региона Андреем Чибисом.  

Обе стороны полны решимости работать над увеличением количества перевозок и улучшением портовой инфраструктуры в регионе, подчеркнул Чибис на встрече и добавил, что конечный план заключается в том, чтобы иметь возможность предлагать круглогодичные перевозки между странами по Северному морскому пути.

В составе китайской бизнес-делегации, посетившей Архангельск в этом месяце, был также Денпак Дао, представитель китайского города Циндао. Порт Циндао известен как китайский центр импорта российской нефти. Он также имеет прямые контейнерные маршруты с российскими портами, такими как Владивосток и Восточный. 

Танкеры так называемого теневого флота России совершили сотни заходов в порт Циндао.

С начала своей полномасштабной агрессивной войны против Украины и последующего введения массовых международных санкций Москва разработала крупный флот теневых судов, который доставляет санкционированную нефть и другие товары на международные рынки.

Теневой флот все чаще ходит и в Арктике. В 2025 году значительная часть судов, совершивших транзитные рейсы по Северному морскому пути, были "теневыми танкерами." Многие из них направлялись в китайские порты. 

Другие китайские порты, участвующие в арктических перевозках, это Далянь, Шанхай, Нинбо-Чжоушань и Тайцан.

Симптоматично, что одним из последних судов, отправившихся по маршруту в ноябре, до того как морской лед покрыл воды, был "Буран", танкер СПГ, который находится под санкциями ЕС, США, Великобритании и нескольких других стран. 

"Буран" вместе со своими сестринскими судами "Ирис", "Восход" и "Заря" неоднократно перевозил СПГ с санкционированного газового завода "Арктик СПГ-2" в Китай.

Арктические перевозки между двумя диктатурами должны в ближайшие годы еще увеличиться. В связи с первой контейнерной отправкой в Архангельск в августе 2024 года китайский дипломат подчеркнул, что перевозки по Северному морскому пути "демонстрируют успешное сотрудничество между Китаем и Россией в области логистических маршрутов."

Правители в Пекине имеют четкий план по укреплению китайского участия в Арктике и в 2018 году опубликовали амбициозную Арктическую политику. 

Согласно компании NewNew Shipping, ее планы по перевозкам по Северному морскому пути являются ответом на правительственный белый документ.

"[…] NewNew Shipping активно откликнулась на национальный призыв и расширила свой бизнес с сильным чувством миссии, успешно открыв арктические судоходные маршруты. NewNew Shipping глубоко понимает, что участие в развитии арктических маршрутов — это не только хорошая возможность для корпоративного развития, но и священная миссия по вкладу в стратегический план страны," говорится в заявлении [переведено с китайского] компании. 

Сотрудничество с Россией представляется ключевой частью арктической стратегии Китая.

В колонке, восхваляющей 15-й пятилетний план Китая, генеральный консул в Санкт-Петербурге Ло Чжаньхуэй подчеркивает важность китайско-российских отношений.

"В настоящее время, под стратегическим руководством двух глав государств, китайско-российские отношения находятся в своем лучшем историческом периоде. […] Китай готов работать с Россией, руководствуясь консенсусом, достигнутым двумя главами государств, чтобы укреплять солидарность и сотрудничество в различных областях, совместно реализовывать глобальные инициативы по развитию и глобальной безопасности, инициативы по глобальной цивилизации и глобальному управлению, и вместе строить сообщество с общим будущим для человечества."