Пока Путин говорит о «некритичном» дефиците бензина, на севере России растут очереди на АЗС

Владимир Путин впервые публично прокомментировал топливный кризис, возникший в России на фоне ударов Украины по объектам нефтегазовой инфраструктуры. По его словам, атаки на объекты топливно-энергетического комплекса создают «определённые проблемы» и «вызывают временный дефицит топлива», однако ситуация «не носит критического характера», а вся топливно-энергетическая система страны «работает стабильно и с большим запасом прочности».

Эти заявления Путин сделал в интервью пропагандисту Павлу Зарубину после совещания по обеспечению внутреннего рынка топливом. По словам президента, в настоящее время на максимальной мощности работают крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы, задействованы средние и малые предприятия, а сроки текущих ремонтов сокращены, тогда как плановые ремонты перенесены на более поздний период. Путин надеется, что уже в июле производство основных видов топлива превысит июньские показатели.

Он также сообщил, что, по данным Минэнерго, запасы бензина в России составляют около 1,7 млн тонн, что лишь на 4% ниже уровня аналогичного периода прошлого года. Говоря о ситуации в аннексированном Крыму, он признал, что существующих запасов хватит лишь на несколько дней, однако заверил, что поставки будут увеличены как по суше, так и морским транспортом.

Кроме того, президент заявил, что в интересах внутреннего рынка Россия временно полностью запретила экспорт бензина и авиационного керосина. По его словам, власти также рассматривают возможность введения полного запрета на экспорт дизельного топлива.

Пытаясь описать оптимистичную картину, Путин вынужден был признать, что автомобилисты и бизнес уже сталкиваются с последствиями кризиса: на автозаправочных станциях возникают очереди, а нужные марки топлива доступны не всегда.

Подтверждением этих проблем стала ситуация в Мурманской области, с обсуждения которой началось оперативное совещание губернатора Андрея Чибиса. Вице-губернатор Ксения Зинатуллина охарактеризовала положение как «сложное, но контролируемое». По её словам, из-за перебоев с поставками топлива на сетевых АЗС введены ограничения на продажу бензина и дизеля частным лицам — от 20 до 60 литров за одну заправку, а продажа топлива в канистры на большинстве станций временно запрещена.

Независимые АЗС также испытывают нехватку топлива: многие из них вынуждены закрываться или вводить собственные ограничения. После закрытия части небольших заправок поток автомобилистов перераспределился на крупные сети, что, по данным областных властей, увеличило объём продаж топлива примерно на четверть по сравнению с обычным уровнем.

Региональные власти сообщили о локальных перебоях с поставками топлива в Ковдоре, Никеле, Алакуртти и ряде других населённых пунктов, где проблему приходится решать в ручном режиме. В Апатитах, по сообщениям автомобилистов, на АЗС «Роснефти» бензин отпускают только по топливным картам, а на заправках «Лукойла» лимит снизили до 20 литров на автомобиль.

По данным телеграм-канала «Арктический обозреватель», в Мурманске некоторые заправки Роснефти превратились в обычные кофейни — топливо на них отсутствует, а купить можно только «кофе с плюшками и автотовары». На независимых АЗС бензин есть, однако его стоимость достигает почти 97 рублей за литр.

Автомобилисты также сообщают о длинных очередях на заправках «Роснефти», «Лукойла» и «Газпромнефти» вдоль трассы Мурманск — Санкт-Петербург. По их словам, ожидание в очереди занимает от 30 минут до двух–трёх часов.

Юрист из Мурманска Максим Митченко, вернувшийся накануне из отпуска, рассказал в своём Telegram-канале, что на АЗС в Зеленоборском очередь растянулась вдоль федеральной трассы более чем на час. Чтобы не ждать, он продолжил путь до Кандалакши, где на одной из заправок в этот момент сливали топливо из бензовоза, а на другой ему удалось заправиться лишь последним перед введением ограничения — не более 30 литров и только в бак автомобиля.

По словам Митченко, практически на всём протяжении пути от въезда в Мурманскую область до Мурманска отсутствовал мобильный интернет, что затрудняло поиск работающих АЗС и навигацию. 

Хотя федеральные власти продолжают называть ситуацию стабильной, события в Мурманской области показывают, что перебои с поставками топлива уже оказывают заметное влияние на повседневную жизнь жителей северных регионов, где логистика традиционно более уязвима, чем в центральной части России.