В российской Арктике продолжается подготовка к крупным нефтегазовым и угольным проектам

В последний год к берегам Гыданского полуострова, где газовая компания «Новатэк» ведет разработку своего нового проекта «Арктик СПГ 2», зачастили суда. Для строительства портового терминала, который будет переваливать почти 20 млн тонн сжиженного природного газа в год требуются огромные объемы строительных грузов.

Сейчас здесь пик навигации. В июле в мелководном заливе растаял лед, и сюда устремились суда — в последние дни в районе порта Утренний их скопилось около 50.

16 августа в акватории нового морского порта находилось 45 судов. Еще около 100 судов находились в других частях Обской губы. Местами массового скопления стали порт Сабетта, нефтеналивной терминал Новопортовского месторождения и район бурения, где сейчас находится самоподъемная буровая установка Perro Negro 8.

Здесь также находятся несколько земснарядов, занимающихся углублением судоходных каналов.

Обская губа и прилегающие к ней полуострова Ямал и Гыдан — один из главных регионов для российской нефтегазовой отрасли. Экологи опасаются, что расширение здесь добычи природных ресурсов может нанести необратимый ущерб уязвимой окружающей среде Арктики.

Обская губа — не единственное место в Арктике, где ведется беспрецедентное по масштабам промышленное освоение. Чуть восточнее, на полуострове Таймыр, нефтяники и угольщики заняты строительством портовых мощностей для обслуживания новых крупных проектов.

В середине августа в месте будущего морского порта «Енисей», строительство которого ведет угледобывающая компания «Северная звезда», было пришвартовано 6 судов. Новый терминал, ранее называвшийся «Чайка», будет обслуживать Сырадасайское угольное месторождение. Он должен войти в строй в 2023 году.

Как сообщает Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, сейчас завершается строительство дороги протяженностью 56 километров, которая соединит терминал с обогатительной фабрикой. Мощность фабрики составит 7 млн тонн угольного концентрата в год. «Северная звезда» входит в группу AEON крупного бизнесмена Романа Троценко.

Примерно в 50 километрах к югу от «Чайки» растет еще один крупный объект инфраструктуры. Здесь нефтяная компания «Роснефть» строит морской терминал «Север» для проекта «Восток Ойл». В середине августа на месте строительства было пришвартовано как минимум три судна. По словам главы компании Игоря Сечина, уже к 2024 году терминал сможет переваливать 30 млн тонн нефти, а еще через несколько лет эта цифра вырастет до 100 млн тонн в год.

«Роснефть» подтвердила, что приступила к строительству ключевых объектов инфраструктуры для «Восток Ойл». Согласно отчету компании, в первом полугодии 2021 года ее инвестиции выросли на 27 процентов до 428 млрд рублей (4,95 млрд евро), из которых, как сообщается, около четверти приходится на арктический нефтяной проект.

Об отчетности компании также пишет газета «Коммерсантъ».

Новые проекты по добыче ископаемого топлива на российском Севере являются частью планов страны по развитию Арктики и Северного морского пути.

К 2024 году Россия намерена довести морские перевозки в Арктике до 80 млн тонн в год, а к 2030 году — до 150 млн тонн.