Более 30 танкеров «теневого флота» под санкциями курсируют на север вдоль побережья Норвегии
После нескольких тысяч километров пути 22-летний танкер "Matari" длиной 248 метров прибыл 25 июля в порт Мурманска. Это одно из более чем 30 судов, подпавших под санкции ЕС, которые продолжают ходить в Кольский залив на Крайнем Севере за российской арктической нефтью.
За последнюю неделю "Matari" пересек Норвежское море и вошел в Баренцево море. Он направляется к одному из перегрузочных пунктов в Кольском заливе, где будет загружать нефть, добытую на российском арктическом нефтяном месторождении.
Согласно данным о движении судов, танкер отплыл из Мангалора, Индия. Он ходит под флагом Сьерра-Леоне. За последние три года он неоднократно менял название, флаг и управляющих судном. До 1 июня 2025 года судно называлось "Арабела".
"Matari" является одним из 104 судов, попавших под санкции в рамках 18-го пакета санкций ЕС против России.
Пакет санкций был принят Советом ЕС 18 июля и, как подчеркнула глава внешнеполитической службы ЕС Кая Каллас, стал одной из самых жёстких мер на сегодняшний день:
«ЕС только что утвердил один из самых мощных пакетов санкций против России. Каждая санкция ослабляет способность России вести войну. Послание ясно: Европа не отступит в своей поддержке Украины. ЕС будет усиливать давление, пока Россия не прекратит свою войну», — заявила Каллас.
Помимо судов, в санкционный список вошли ещё 14 человек и 41 организация.
Всего теперь в санкционном списке ЕС находятся 444 судна — все они входят в так называемый «теневой флот» Владимира Путина. Эти суда используются Россией, чтобы обходить введённый ЕС потолок цен на нефть, а также для перевозки военного оборудования или украденного украинского зерна.
"Matari" — одно из множества судов, задействованных в перевозке российской арктической нефти. The Barents Observer отслеживает такие рейсы в Баренцевом море и зафиксировал более 30 судов, попавших под санкции, которые заходили в порт Мурманска. По меньшей мере десять из них включены в последний, 18-й пакет санкций.
Вместе с "Matari" в список попал и танкер "Yanhu", который идёт под флагом Коморских островов. Он прибыл в Кольский залив почти одновременно с "Matari". Этот «теневой» танкер за последние три года четырежды менял название, четырежды — флаг, и трижды — зарегистрированного владельца, согласно данным электронной системы отслеживания судов Equasis.
В обновленном списке санкций также значатся газовозы "Arctic Mulan" и "Pearl". Оба они посещали российские арктические воды. "Arctic Mulan" в конце 2024 года вошел в Ура-Губу на Кольском полуострове, чтобы загрузить нефть с Саам ПХГ. Это была первая операция по перевалке СПГ на 400-метровом танкере-хранилище.
Саам ПХГ ранее уже попал под санкции как ЕС, так и США.
Большое количество танкеров «теневого флота», курсирующих вдоль северного побережья Норвегии по направлению к Мурманску, вызывает всё больше опасений в сфере морской безопасности.
Среди тех, кто выразил тревогу, — руководитель Greenpeace Norway Фруде Плейм.
«Вопрос не в том, случится ли авария с танкером “теневого флота” у побережья Норвегии, а в том, когда она произойдёт», — сказал Плейм в интервью
