Москва сокращает программу строительства сверхмощных атомных ледоколов

В обновленной версии Стратегии развития Арктической зоны РФ говорится, что теперь в России будет построен только один «Лидер» вместо трех, планировавшихся изначально. В документе, подписанном президентом Путиным 27 февраля, говорится, что до 2035 года будет построено только головное судно нового проекта.

Головное судно, получившее название «Россия» уже строится на заводе «Звезда» на российском Дальнем Востоке и должно войти в строй в 2027 году.

«Лидер» (проект 10510) будет оснащен двумя ядерными реакторами типа «РИТМ-400», а его мощность составит 120 МВт, что вдвое превышает мощность самых мощных на сегодняшний день ледоколов. Он сможет преодолевать лед толщиной более четырех метров.

Это сложное для постройки судно, которое обходится чрезвычайно дорого. В январе 2020 года российское правительство выделило на строительство головного судна 127 млрд рублей (1,85 млрд евро).

Сокращение числа «Лидеров» компенсируется строительством дополнительных ледоколов типа ЛК-60. Если в первой версии стратегии в 2020 году предусматривалось строительство «не менее пяти» ледоколов проекта 22220, то в новой редакции говорится уже о «не менее семи» таких судах.

В России уже находятся в эксплуатации три ледокола проекта: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». До 2035 года еще будут построены «Якутия», «Чукотка», «Камчатка» и «Приморье».

Арктическая стратегия также предусматривает строительство к 2030 году 30 аварийно-спасательных, а также трех гидрографических и двух лоцмейстерских судов.

Обновленный документ появился всего через два дня после принятия Еврокомиссией 10-го пакета санкций против России, под действие которого в том числе попал оператор атомных ледоколов ФГУП «Атомфлот».

В Еврокомиссии считают, что санкции в отношении «Атомфлота» сократят возможности использования Россией Северного морского пути для добычи огромных запасов нефти и газа в Арктике.

«На фоне смещения экспорта нефти и газа из Европы в Азию в результате российской агрессивной войны против Украины и последовавших западных санкций российский ледокольный флот играет ключевую роль в арктической углеводородной стратегии страны. Россия полагается на флот атомных ледоколов «Атомфлота» для сопровождения нефтяных и газовых танкеров на гораздо более длинном и сложном маршруте от полуостровов Ямал и Гыдан в Азию, а не на гораздо более коротком и менее покрытом льдами маршруте в Европу», — говорится в документе.

С 2018 года развитие Севморпути является для Путина одним из приоритетов, и к 2024 году федеральным ведомствам поручено довести грузопоток по маршруту до 80 млн тонн в год.

Львиную долю прогнозируемого грузопотока составляют нефть, сжиженный природный газ и уголь.