В Москве отправлен под стражу гендиректор порта «Лавна» Станислав Мультах
Как сообщает ряд телеграм-каналов и СМИ, в Москве задержан генеральный директор морского порта «Лавна» и глава дирекции инвестиционных проектов Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Станислав Мультах. Утверждается, что его обвиняют в растрате в особо крупном размере по части 4 статьи 160 УК РФ.
О задержании стало известно утром, а уже вечером издание «Арктический обозреватель» сообщило о том, что Мультах решением Савёловского районного суда Москвы отправлен под стражу на два месяца.
Всё это произошло на фоне серьезных проблем самого портового проекта. Напомним, что в марте 2025 года в рамках Международного арктического форума Президент РФ Владимир Путин в режиме видеоконференцсвязи торжественно запустил угольную перевалку в порту «Лавна». Однако выйти на плановые объемы терминалу так и не удалось, а показатели грузооборота начали стремительно падать: в первом квартале 2026 года спад перевалки составил 39% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
При этом на данный момент официального сообщения об аресте или задержании Станислава Мультаха от правоохранительных органов, суда, Следственного комитета, МВД или самой ГТЛК не опубликовано.
В апреле стало известно, что проект комплексного развития Мурманского транспортного узла (в него входит и порт «Лавна») столкнулся с острой нехваткой государственных средств на достройку 50-километровой железнодорожной ветки от станции Выходной до порта. Ключевой строительный подрядчик «Ямалтрансстрой» получил отказ от РЖД в увеличении финансирования, так как сама РЖД столкнулась с падением прибыли на 97% и проверками Счетной палаты, выявившей завышение авансов.
Ситуацию усугубляет глубокий кризис в российской угольной отрасли: из-за санкций, падения спроса и роста издержек добыча угля в Кузбассе и других регионах стремительно снижается. В итоге, несмотря на то, что техническая готовность терминала «Лавна» в начале 2026 года достигла 12 млн тонн в год, порт фактически остался без сырьевой базы, так как возить и переваливать там сейчас просто нечего.
Параллельно с этим менялась структура собственников порта. В середине 2025 года один из инвесторов — холдинг «СДС-Уголь» — полностью вышел из проекта, продав свою долю другому совладельцу — Центру развития портовой инфраструктуры (ЦРПИ). В результате этой сделки доля ЦРПИ выросла до 95%, в то время как оставшиеся 5% акций сохранились под контролем государственной ГТЛК.
Стоит отметить, что Станислав Мультах считается человеком из так называемой «команды Аркадия Ротенберга». До назначения в порт он работал в структурах бывшего министра транспорта Максима Соколова, которого также связывают с интересами олигарха, а генеральными подрядчиками строительства порта выступали аффилированные с Ротенбергом компании «ТЭК Мосэнерго» и «НПС Инжиниринг». Более того, ЦРПИ, владеющий 95% порта, принадлежит Борису Гутцову, которого СМИ также называют представителем окружения Ротенберга.
