Роснефти требуется новый трубопровод в Арктике

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 24.0px; font: 14.0px Georgia; color: #333333; -webkit-text-stroke: #333333; background-color: #ffffff}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 24.0px; font: 14.0px Georgia; color: #333333; -webkit-text-stroke: #333333; background-color: #ffffff; min-height: 16.0px}span.s1 {font-kerning: none}

На этой неделе федеральное правительство по инициативе «Роснефти» вернётся к обсуждению проекта строительства порта Индига на берегу Баренцева моря и нефтепровода до него, сообщает «Коммерсант».

Совещание по этому вопросу в Минэнерго первоначально было назначено на 1 декабря у замминистра Кирилла Молодцова.

Власти Ненецкого автономного округа давно работали над реализацией проекта. Но до сих пор поддержка от федерального правительства, а также государственной трубопроводной компании Транснефть оставалась минимальной.

Идея построить новый порт и СПГ-завод в Индиге была предложена Дмитрием Босовым и его компанией «Alltech». В дальнейшем за дело взялась Роснефть, приобретшая контрольный пакет.

Первоначально ресурсной базой СПГ-завода мощностью четыре миллиона тонн в год должны были послужить расположенные по соседству Кумжинское и Коровинское месторождения.

Но теперь Роснефть желает большего. Как пишет «Коммерсант», у нее возникли разногласия с «ЛУКойлом» о стоимости перевалки через его терминал Варандей. Сегодня через трубопровод и терминал «ЛУКойла» проходит ежегодно около четырёх миллионов тонн нефти, добываемой Роснефтью на месторождениях имени Требса и Титова. Благодаря новому порту, СПГ-заводу и трубопроводу Роснефть сможет работать в регионе независимо.

Глубина моря в районе Индиги почти 20 метров, что даёт редкую в регионе возможность принимать 100.000-тонные танкеры..

Большинство аналитики считают проект невыгодным. Трубопровод до Индиги должен иметь протяжённость 450 км, расходы, по оценкам, превысят 300 миллиардов рублей.