С Ямала в Мурманск доставили уже 5 млн т нефти
Всю зиму танкеры с арктической нефтью шли к плавучему терминалу на Кольском заливе.
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; min-height: 13.0px}p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 17.0px Georgia; color: #292929; -webkit-text-stroke: #292929; background-color: #ffffff}p.p4 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 20.0px; font: 17.0px Georgia; color: #292929; -webkit-text-stroke: #292929; background-color: #ffffff; min-height: 20.0px}span.s1 {font-kerning: none}
В начале мая танкер «Штурман Альбанов» (259 м в длину, 34 м в ширину) прибыл в Мурманск с очередной отгрузкой нефти Новопортовского месторождения, недавно заработавшего на Ямале. По информации «Газпром нефти», оператора месторождения, накопленная добыча нефти достигла 5 млн тонн.
За 12 месяцев транспортировки нефти Новопортовского месторождения по Северному морскому пути было отгружено 196 танкеров. В распоряжении Совкомфлота имеются танкеры ледового класса Arc7, рассчитанные на вывоз нефти с нового арктического месторождения.
Танкеры «Штурман Альбанов», «Штурман Малыгин» и «Штурман Овцын» поставила Совкомфлоту компания «Samsung Heavy Industries» в 2016 году. Совкомфлот получит ещё три судна этого типа, которые будут эксплуатироваться на перевозках нефти из Нового Порта в Кольский залив, где танкер-терминал «Умба» используется в качестве перевалочного пункта. Из Кольского залива нефть развозится на международные рынки более крупными танкерами.
Когда в строй войдут все шесть танкеров, «Газпром нефть» сможет вывозить с месторождения по 450.000 т нефти в месяц в любое время года. Львиная доля этой отгрузки будет направляться на «Умбу».
Новопортовское месторождение располагается на юге полуострова Ямал. Нефть поступает по трубопроводу на мыс Каменный и далее на терминал «Ворота Арктики», построенный на мелководье Обской губы.
Первая летняя отгрузка нефти с месторождения была произведена в августе 2014 года, зимняя – в феврале 2015-го. В конце мая 2016 года вступили в строй Ворота Арктики», что позволяет круглогодично отгружать до 8,5 млн тонн.
