Старые ледоколы модернизируют для круизов Мурманск-Владивосток
На фоне ухода международных круизных компаний из российской Арктики из-за войны в Украине в России появилась инициатива запустить по Севморпути месячные пассажирские рейсы.
За все время лишь несколько небольших роскошных круизных судов прошли по всему Северному морскому пути, лежащему к северу от Сибири. Десять лет назад это было сложно сделать из-за ледовой обстановки. Теперь же международная изоляция режима Путина привела к тому, что большинство круизных компаний отменило предстоящие рейсы в любые российские порты или акватории, в том числе и в Арктике.
На фоне этого ФГУП «Росморпорт», подчиняющееся Министерству транспорта, запускает свои круизы по одному из самых зрелищных маршрутов на планете Земля — Северному морскому пути.
В туристические экспедиции протяженностью в один месяц будут ходить два более старых ледокола финской постройки «Капитан Драницын» и «Капитан Хлебников».
Ранее оба судна арендовались иностранными компаниями для круизов во льдах, в том числе на Землю Франца-Иосифа и Антарктиду. Теперь же туристам впервые будут предложены рейсы из Мурманска во Владивосток и обратно.
«Капитан Драницын» базируется в Мурманске, а «Капитан Хлебников» — во Владивостоке. Этим летом «Росморпорт» планирует отправить каждый из них по встречному маршруту и обратно, сообщает сетевое издание «Таймырский телеграф». Пока нет информации о том, на какие архипелаги будут сделаны заходы, но можно ожидать включения в программу таких знаковых мест, как остров Врангеля, Новосибирские острова и Земля Франца-Иосифа.
На ледоколах модернизируют каюты и другие помещения, в результате чего на них смогут разместиться по 120 пассажиров.
Модернизация необходима, так как обоим ледоколам уже более 40 лет.
Этой зимой «Капитан Драницын» занимается ледовой проводкой гражданских судов на Белом море, в том числе в порту Кандалакша, а «Капитан Хлебников» активно работает в затянутом льдами Татарском проливе у острова Сахалин.
В декабре 2020 года на президиуме Госкомиссии по развитию Арктики был представлен план развития арктического туризма, включающий создание российского флота круизных судов ледового класса.
Комиссию возглавляет вице-премьер Юрий Трутнев.
«То, что мы задействуем только суда иностранного производства, не очень хорошая история», — сказал тогда Трутнев, добавив, что в конечном итоге здесь будут ходить и российские суда.
«Если мы собираемся развивать арктический туризм, то вероятно следует сформировать льготные условия для российских компаний по приобретению судов, например, субсидируем процентную ставку», — заявлял он.
Теперь же вместо строительства собственных круизных судов Россия, похоже, находит утешение в модернизации ледоколов, построенных в 80-х.