Второй арктический рейс с рыбой отменен
Перевозка рыбы по Северному морскому пути с Дальнего Востока в Санкт-Петербург на атомном контейнеровозе «Севморпуть» оказалась не такой рентабельной, чем ожидалось.
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px „Helvetica Neue“; color: #000000}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px „Helvetica Neue“; color: #000000; min-height: 12.0px}span.s1 {font-kerning: none}
На эту осень было запланированы два рейса с рыбопродукцией из Петропавловска-Камчатского через Находку и далее вдоль всего северного побережья Сибири вокруг Скандинавии до Санкт-Петербурга.
Первый рейс состоялся в сентябре, а второй был запланирован на конец октября — начало ноября.
Однако, судя по сайту MarineTraffic, сегодня атомный контейнеровоз «Севморпуть» находится в порту Мурманска. Здесь огромное окрашенное в красный цвет единственное в мире гражданское атомное грузовое судно стоит у причала с 26 сентября.
На вопрос об отмене второго рейса «Росатомфлот» пишет в электронном письме Barents Observer, что отмена произошла по инициативе грузоотправителей.
«По их информации, это было связано со снижением экспортного спроса из портов в Восточной Европе в июле-августе 2019 года и, как следствие, существенным снижением ставки фрахта из Санкт-Петербурга в порты в Азии».
По данным «Росатомфлота», стоимость фрахта на этих маршрутах снизилась на 20%.
В основе бизнес-модели использования «Севморпути» была возможность взять груз в обратном направлении на восток.
Сентябрьский рейс с Камчатки до Санкт-Петербурга по Северному морскому пути занял менее 20 суток, и, по словам «Росатомфлота», в следующем году таких рейсов может быть больше.
«По результатам пробного рейса рыболовецкие предприятия на Дальнем Востоке подтвердили свою заинтересованность и рентабельность перевозок рыбы по Северному морскому пути».
В «Росатомфлоте» надеются использовать «Севморпуть» для регулярных перевозок грузов арктическим маршрутом с Дальнего Востока в европейскую часть России в конце лета — начале осени.
Сентябрьский рейс стал первым, в рамках которого гражданское атомное судно прошло с грузом в Санкт-Петербург вокруг Скандинавии.
«Севморпути» 30 лет. На нем установлен один реактор типа КЛТ-40, которые также используются на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач».
В 2015 году после модернизации и проверки систем безопасности срок службы реактора был продлен до 150 тысяч часов с целью обеспечить эксплуатацию судна до 2024 года.