6000 километров, чтобы доставить грузы и новый экипаж на российскую платформу «Северный полюс»
Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» отправилось из Санкт-Петербурга в район Северного полюса.
«Академик Трёшников» вышел из Санкт-Петербурга 27 июля и 2 августа находился в Норвежском море. Судно должно прибыть в район к северу от Земли Франца-Иосифа 4 августа. Расстояние от Санкт-Петербурга до точки, где сейчас находится станция «Северный полюс-41», оценивается примерно в 6000 километров.
На борту научно-исследовательского судна 5 ученых и 16 моряков, которые сменят экипаж российской научной станции «Северный полюс-41», дрейфующей в Арктике с начала октября 2022 года.
Дрейф «Северного полюса-41» во льдах начался севернее Новосибирских островов, и сейчас станция находится севернее архипелагов Земля Франца-Иосифа и Шпицбергена на 83,5° северной широты.
Уникальное судно способно автономно дрейфовать в арктических льдах до двух лет. Нынешнюю экспедицию изначально планировалось завершить в 2023 году, но теперь она, вероятно, она продлится до 2024 года.
Это первая экспедиция новейшего судна, построенного на Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге.
Экипаж «Северного полюса-41» состоит из 16 человек, которые сейчас сменятся полностью. При этом подавляющее число членов научной группы из 34 человек останется на борту судна.
Как сообщили в Научно-исследовательском институте Арктики и Антарктики (ААНИИ), «Академик Трёшников» также доставит на «Северный полюс-41» новое высокоточное оборудование, в том числе для анализа проб морской воды и измерения ледового покрова.
«Все эти приборы разработаны и произведены в России», — уверяет директор ААНИИ Александр Макаров.
После доставки экипажа и грузов на платформу «Академик Трёшников» отправится в море Лаптевых, где примет участие в вывозе ученых и научного оборудования с закрывающейся полевой научной базы «Хастыр», сообщили в институте.
«Северный полюс» принадлежит Росгидромету. Его капитан Сергей Нестеров — опытный моряк, работавший как в Арктике, так и Антарктике, в том числе для иностранных туристических круизных компаний, таких как Quark Expeditions.
«Северный полюс» способен проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования в самых суровых условиях Арктики. Платформа обеспечивает комфортные условия работы и проживания экипажа и научного персонала даже при температуре до -50 градусов.
На ее борту 15 лабораторий, в которых исследователи могут работать круглый год.
Исследовательская платформа пришла на смену российским арктическим станциям, которые организовывались на льдинах с 30-х годов прошлого века. Стремительное сокращение льдов в Арктике стало осложнять проведение экспедиций, и последняя настоящая ледовая станция «Северный полюс-40» была организована зимой 2012 года.
Хотя судно построено для научных целей, в конечном итоге оно может быть использовано и российскими военными. В новой Морской доктрине страны особое внимание уделяется использованию гражданских судов и инфраструктуры в военных целях. Это могут быть не только траулеры и ледоколы, но и «Северный полюс».
