«Норильский никель» открывает новый терминал в Мурманске для расширения арктических грузоперевозок

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000; min-height: 13.0px}span.s1 {font-kerning: none}

На этой неделе при стечении важных гостей в порту Мурманска состоялось открытие нового перегрузочного терминала «Норильского никеля». Благодаря новому портовому объекту компания сможет удвоить грузооборот между Дудинкой и Мурманском.

«Норникель» завершил один из крупнейших на сегодня инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры в Арктике, подчёркивается в пресс-релизе компании. «Открытие терминала подчеркивает важность Севморпути как ключевого транспортного маршрута для «Норникеля» и готовность компании вкладывать в развитие транспортной доступности Арктической зоны России», – сказал во время торжественной церемонии открытия старший вице-президент «Норникеля» Сергей Батехин.

Новый транспортно-логистический узел способен обрабатывать 1,5 млн тонн контейнерных грузов ежегодно (против прежних 780.000 тонн). Причалы оборудованы портальными кранами грузоподъёмностью от 40 до 80 тонн, а складские мощности составляют 100 тыс. квадратных метров.

Инвестиции в реализацию этого проекта составят около 2,4 млрд руб. Строительные работы начались в августе 2015 года.

Одновременно с открытием мурманского терминала компания продлила соглашение с Росатомфлотом о о сотрудничестве при перевозках на Севморпути, предусматривающее использование атомных ледоколов в навигации между Дудинкой и Мурманском.

Новые портовые мощности в Мурманске понадобились компании после прошлогоднего закрытия Никелевого завода в Норильске, самого старого и самого экологически грязного предприятия компании. Весь файнштейн производства Заполярного филиала «Норникеля» отправляется для переработки на Кольский полуостров, в г. Мончегорск.

На протяжении многих лет «Норильский никель» вкладывает значительные средства в свою автономную арктическую инфраструктуру. Кроме портовых объектов, у компании имеется собственный флот судов ледового класса.

По информации ТАСС, в 2016 году сухогрузный флот компании перевез 1,262 млн т грузов (в 2015 г. - 1,174 млн т), было выполнено 69 рейсов из Дудинки (в 2015 г. - 63), в том числе 11 прямых рейсов в порты Европы.