Ледокол «Чукотка» готов к спуску на воду
На «Балтийском заводе» до конца октября 2024 года планируют спустить на воду четвёртый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220. Об этом сообщили в пресс-службе комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.
На данный момент судостроительное предприятие завершило формирование корпуса ледокола. Он изготовлен из устойчивой к коррозии стали, а укреплённая носовая часть позволит пробивать льды толщиной до 3 метров.
Основная задача ледоколов проекта 22220 — проводка судов в Арктике, в районе Енисея и Обской губы. Они будут заниматься буксировкой судов и других плавучих сооружений как во льдах, так и на чистой воде.
Согласно планам, у России к концу 2030 года должно быть семь ледоколов проекта 22220: к уже работающим «Арктике», «Сибири» и «Уралу» должны добавиться «Якутия» (до конца 2024 года), «Чукотка» (до конца 2026), «Ленинград», который изначально должен был называться «Камчатка», и «Сталинград», первоначально носивший имя «Сахалин». Переименование последнего одобрил лично Путин.
Что касается ледоколов другого проекта — «Лидер», то с их строительством возникли проблемы. Они, как и ледоколы проекта 22220, должны были обеспечивать навигацию по Северному морскому пути, причём за счёт увеличенного корпуса предполагалось, что они будут помогать в проводке крупнотоннажных судов.
Изначально планировалось построить три судна. В марте 2023 года стало известно, что стоимость строительства головного ледокола «Россия» может вырасти на 40–60%. В обновлённой версии Стратегии развития Арктической зоны РФ говорилось, что теперь в России будет построен только один «Лидер».
Под угрозой находятся и сроки окончания строительства «России». Это связано с разрушениями на украинском заводе «Энергомашспецсталь», который должен был поставить крупные корпусные отливки.
20 мая 2024 года первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил о переносе сроков сдачи атомного ледокола «Россия» на 2030 год.